Se você se preocupa com a manutenção do carro, você sabe que você tem que trocar o óleo regularmente.O que você provavelmente não sabe é onde o óleo vai, o que o óleo é na verdade, lubrificação, ou por que tem que ser mudado o tempo todo.
A única função do óleo no motor é : Ele mantém o carro em movimento.
Ao contrário dos anúncios de várias drogas em televisão , existem vários efeitos colaterais agradáveis de manter o motor óleo lubrificado.. Há menos atrito, o que significa que o motor tem de fazer menos esforço para manter em movimento. Isso por sua vez significa que ele pode patinar junto com menos combustível e correr a uma temperatura mais baixa. E tudo isso significa menos desgaste sobre as partes móveis do motor.Mantendo óleo limpo no sistema,significa que seu motor está funcionando bem, o que significa que sua carteira estará feliz.Todo mundo ganha!
Não se deixe enganar pela palavra “lubrificação”, no entanto. Lubrificar um chassis e estridente sistema de suspensão, nem de que compartilhar óleo com o sistema de lubrificação do motor.
Lubrificação do motor Componentes do Sistema
Tubo de recolha: Quando o motor é ligado, ele precisa de óleo imediatamente.
Bomba de óleo: A bomba faz a sucção de modo e que pode deslizar para cima do tubo contra a gravidade e pressuriza o óleo.
Válvula de alívio de pressão: Essa válvula de escape dá-lhes um pouco de espaço para respirar. É a maneira do sistema de lubrificação de dizer: “Acalmem-se, crianças.”
Filtro de óleo: O filtro pára toda a sujeira e detritos o óleo pode ter pego em sua última passagem pelo sistema.
Orifícios e galerias de surto: Estes são os pequenos buracos perfurados no eixo de manivela ou outras partes do sistema que permitem que o óleo para revestir os rolamentos e cilindros que precisa ficar lubrificada.
Cárter: Depois de fazer o seu trabalho para manter as partes móveis em movimento do motor, também conhecido como cárter, até que ele é sugado de volta para cima do tubo de captação
