COMPRESSOR DE AR CONDICIONADO DE CARRO

Para tornar o assunto de “Compressores de Ar Condicionado” mais inteligíveis e para simplificar os processos de inspeção e troca da função do compressor de ar condicionado, vamos explicar hoje resumidamente  como reparar e trocar o Compressor do Ar Condicionado e fornecer  sugestões para solucionar problemas de ruído  do compressor do carro.

 

Nota importante:
A  Ar Condicionado Automotivo K2 criou as seguintes informações técnicas e dicas práticas para apoiar esclarecimentos de como funciona a troca do Compressor Automotivo. As informações aqui apresentadas neste site são  usadas por nossos técnicos treinados que tenham em conta os respectivos regulamentos de segurança e a legislação e prática específica, não sugerimos que a troca seja realizada por pessoas sem o treinamento de segurança.

 Compressor de ar condicionado do carro: Visão geral e instruções importantes

 O compressor de ar condicionado é conduzido pelo motor do veículo através de um cinturão com nervuras ou com nervuras em V. Ele comprime e transporta o refrigerante no sistema. Existem diferentes tipos de design do compressor.

O refrigerante é aspirado como gás a baixa pressão e baixa temperatura do evaporador; É então comprimido e enviado ao condensador como um gás a alta temperatura e alta pressão.

Nota! 
Antes de instalar um novo compressor,  verificamos a quantidade de óleo e a viscosidade de acordo com as instruções do fabricante e reabastecer conforme necessário.

 Efeitos de falha do Compressor 

Um compressor danificado  pode se manifestar da seguinte maneira:

  • Vazamento
  • Desenvolvimento de ruído
  • Desempenho insuficiente ou sem refrigeração
  • Código de erro na unidade de controle de ar-condicionado ou no mecanismo / unidade de controle central

Existem várias causas possíveis de falha:

  • Danos causados por um tensor defeituoso ou por desgaste
  • Fugas no eixo do compressor ou na caixa
  • Dano mecânico na carcaça do compressor
  • Contato (conexões elétricas)
  • Válvula de controle elétrico
  • Falta de óleo refrigerante
  • Falta de refrigerante
  • Sólidos (por exemplo, swarf)
  • Umidade (corrosão etc.)
  • Elementos tensores defeituosos e unidades auxiliares

Solução de problemas:

 Teste de função e medição de pressão do sistema:

  • O compressor liga, o conector está firmemente encaixado, a energia é aplicada?
  • Verifique a válvula de controle elétrico e / ou o circuito de ativação.
  • Verifique se a correia de transmissão está corretamente, não danificada, e que há energia.
  • Verifique visualmente a perda de vedação.
  • Verifique se as mangueiras de refrigerante estão bem posicionadas.
  • Compare as pressões nos lados de alta e baixa pressão.
  • Leia a memória do evento em sistemas mais recentes.
Você sabia ?

O excesso ou o refrigerante contaminado provoca alta pressão excessiva, o que pode causar o ruído do compressor. 
O mesmo se aplica ao refrigerante, onde o conteúdo de gases não condensáveis (ar) é muito alto.

Se o ar insuficiente é encaminhado através do condensador, o refrigerante não pode condensar suficientemente e a alta pressão aumenta excessivamente. Isso pode resultar em desenvolvimento de ruído anormal. Verifique também se o (s) ventilador (es) transportam o ar suficiente através do condensador. Verifique também o condensador e as aletas do radiador para possíveis contaminações .

Muitas vezes o ruído pode ser causado por válvulas de expansão contaminadas ou tubos de orifício. 
Isto pode, por exemplo, ser causado por contaminações sob a forma de abrasão metálica. Isso causa uma redução do fluxo de refrigerante e a alta pressão excessiva ocorre. As válvulas de expansão “defeituosas” podem, por exemplo, gerar diversos “zumbidos, assobios ou zumbidos”, que podem ser bem percebidos no interior do veículo.

 Realize a troca do compressor com a Ar Condicionado Automotivo K2, nos trabalhamos com peças originais, mecânicos altamente treinados, parcelamos e melhor garantimos qualidade.